再度遭受严重挫折的是国际油价，美国原油与布伦特原油这两者，双双下跌接近百分之四，跌落到六个月以来的最为低的水平。然而对于国内的车主来讲，此种状况却是有可能成为一个利好消息的情形，因为成品油价格或许会在12月19日24时迎来这一年内在价格方面的最大幅度下降，每升有望降至低于原价超过叁毛钱的状态。
美国劳工部于12月12日公布了数据，显示11月消费者价格指数同比上涨3.1%，虽比起10月的3.2%稍有回落，可仍高于市场预期。金联创的原油分析师奚佳蕊指出，该数据使交易员们担心美联储短期内不会放松利率政策。市场原本期望明年年初或许会降息，然而通胀数据意外上升让这个预期变得渺茫。五矿期货分析觉得，通胀数据加重了原本就偏弱的原油市场压力，高利率环境会抑制经济活动，直接限制能源需求增长空间。
欧佩克+达成了那所谓的“自愿减产”协议，沙特承诺减产100万桶，俄罗斯承诺减产50万桶，其总规模达到219.3万桶/日 ，然而隆众资讯原油分析师李彦称，市场觉得这份协议欠缺公信力与约束力，致使预期走弱 ，奚佳蕊进一步阐释，除个别国家会严格予以执行外，大部分产油国或许只是走走形式，非洲产油国甚至可能会超额进行生产 ，这便意味着减产协议不但没有给市场带来支撑，反倒因执行不力形成了新的利空。
12月12日，美国能源信息署发布月度报告，显示今年美国原油产量会增加102万桶/日，达到创纪录的1293万桶/日，一举打破2019年创下的1230万桶/日的历史纪录，与此同时，该机构还下调了2024年全球石油需求增长预期，将增幅预估下调6万桶/日至134万桶/日，产量持续攀升，需求增长放缓，这种供需失衡的格局成为打压油价的另一股力量。
隆众资讯给出的数据表明，布伦特原油的价格，从11月初时的84.63美元每桶，持续一路下跌至12月12日的73.24美元每桶，在一个多月的时长里，下跌了11.39美元，跌幅达到了11.55%。进入12月以后，跌势变得更加剧烈，在8个交易日当中，累计下跌了5.64美元，跌幅达到7.7%。李彦告知记者，这是自2023年开始以来，布伦特原油第六次触碰到底部区域。在此之前的五次触底之后，价格都出现了反弹，72美元附近被视作是较为稳固的底部支撑。
金联创进行测算后显示，截止到12月14日这第七个工作日，参考原油品种的均价是72.61美元每桶，其变化率为负7.54%，由此对应国内汽柴油零售价应当下调440元每吨。依照这样的幅度来计算，每升汽柴油价格将会下调超过3毛钱。在此之前的年内最大降幅出现在5月16日，那时汽柴油每吨分别下调380元和365元。倘若12月19日调价窗口开启的时候，原油价格变动所对应的上调幅度不超过60元每吨，那么本轮成品油降幅就会刷新年度纪录。
下周国际油价，在奚佳蕊看来，会持续维持疲软状态，还可能会进一步朝着下方去试探，其中WTI原油的运行区间是在66至71美元每桶，布伦特原油是在71到76美元每桶。李彦却觉得，当下市场当中缺少重要的利好指引，不过72美元附近的底部支撑是比较坚固的，油价依旧存在机会朝着上方去修复。巴以冲突所产生的影响消退之后，市场的焦点又再次回归到宏观经济基本面上面。12月14日美联储宣布把联邦基金利率维持在5.25%至5.5%不变，接下来利率政策的任何一个信号都会直接对油价走向产生影响。
瞅见油价又将大幅往下降，你寻思着是打算等到十二月十九号再去给车加油，还是当下就去把汽车油箱给加满为好？欢迎于评论区域分享你内心的想法见解，可千万别忘了点赞并且转发出去，好让更多的车主能够瞧见这个利好的消息。