买下车子交了全款，却没办法拿到车辆，一等就是一年多，全国涉及的金额有可能高达两个亿，这并非个别的情况，实际是近期在上海、杭州、南昌等地的博越国际名车馆发生的真实事情，在仿若低价优惠的背后，潜藏着巨大的资金链风险。
博越国际名车馆的卖点极为直接，那便是价格低廉，江西南昌的毛先生正是受此吸引，他所看中的哈弗车，在4S店的售价为十一万九，而在博越仅需十万五，便宜出了一万四千块，这般价格优势，对于一般消费者而言，诱惑力着实不小，博越常常开设在各地最为繁华的商圈，店面规模大，装修品质优，店内还陈列着各类豪车，给人造成一种实力颇为雄厚的错觉，消费者身处此种环境极易放松警惕，误以为碰到了可靠的商家。
问题偏偏就出在了这个所谓的“便宜”之上。博越要求消费者先支付全款，之后还得等待一段时日才能够提车。毛先生于11月14日进行了付款，合同明确约定45天交车，然而还没到提车的日期，工作人员就告知他一两年都没办法拿到车。这种预付款的模式致使消费者陷入了被动的境地，钱已然支付了，可是车却遥遥无期。博越的低价策略实际上是在利用消费者的钱来维持自身的运转，一旦资金链出现断裂，所有的风险就都转嫁到了购车人身上。
其情况只是冰山一角，在南昌，仅一个消费者群里就有几十人遭遇同样难题，更有以公司名义购车者，在博越交了200多万，结果一辆车都未提到。浙江杭州的博越国际名车馆已然关门，消费者陈先生在那买了辆四十多万的车，逾期一年仍未交车。他认识这家店的老板余某某及其妹妹，然而即便认识人也是徒劳，依旧拿不到车。
从全国范畴去看，问题愈发严重有一则媒体统计，全国大概存在500名博越买车民众提不到车，涉及金额高达2亿元人民币博越在全国的门店大致估量有100家，倘若每家店都依照这种方式运营，累积的资金量着实惊人南昌博越门口张贴的提示表明“博越资金出现问题，请各位没取车的朋友前往红谷滩公安局经侦大队报案”，这表明问题已引发警方关注。
博越国际名车馆归属于汽车二级经销公司，其这种模式与4S店存在差异，4S店乃是厂家直接给予授权的经销商，存有库存车，消费者查看车辆并支付款项过后基本上就能够提走所购车辆，而二级经销商更类似于一个中间商 ，他们从各个地方的4S店或者厂家进行批量采购车辆，随后提高价格卖给消费者，一位曾经在南昌博越工作过的销售人员讲，博越的模式是“统一采购，这恰似批发零售那般“。
这种模式自身不存在问题，然而关键之处在于资金的流转方面。在正常情形下，二级经销商会运用自身的资金去进行车辆采购，售出一辆便赚取一辆车所获的利润。可是博越的做法却是让消费者先支付全部款项，接着再运用这些资金去实施采购行为，等于是利用消费者的钱来实现周转。这种做法所蕴含的风险极大，一旦在中间环节出现问题，像是采购价格产生波动、库存形成积压或者资金遭到挪用的状况，消费者就会面临无法拿到车辆的情形。
现况而言，博越的问题极有可能并非仅资金周转遇困这般单一。中消协律师团团长邱宝昌表明，问题的关键在于所收预付款究竟去向何方。倘若属正常经营，所收款项理应用于购置消费者预订车辆，然而当前状况却是车未到且钱已不见。邱宝昌觉得，这笔钱极有可能被挪作他用处，亦或是用于补足其他经营亏损。
这种将预付款进行挪用的行为，其性质是较为严重的。要是属于故意这么做的情况，那就涉及到诈骗嫌疑了。消费者毛先生已接到通知，通知其去报案，这表明警方有可能已经展开介入调查了。然而对于消费者来讲，就算立案了，要把款项追回来也是相当困难的。邱宝昌称，不管是进行刑事侦查，还是开展民事协商，数额巨大的资金一下子是很难处理解决的，除非资金并未被挪用。实际的情况是，涉及两亿资金以及五百名消费者，追回款项的难度是可想而知的。
此时此刻，那些于博越购车的消费者情形相当尴尬，钱已然支付，车却无法拿到，退钱更是毫无头绪，有的消费者被告知能够去起诉，有的则被告知先拿100万，然而先前提车的钱款要逐步给付，这些方案都极难切实解决问题，起诉需要耗费时间与精力，并且即便胜诉了，要是博越名下已无资产，执行起来亦是难题。
更为费事的是，诸多消费者于购车之际所签订的合同或许并不合乎规范。 博越要求消费者支付全款之后再等待一定时间，在这段时间内资金流向不清楚，且消费者毫无任何保障。一旦出现逾期状况，消费者所能做的唯有报警或者起诉，然而这两个途径均耗费时间精力，最终能否拿回钱款依旧是个未知数。邱宝昌提示，预付费的管理问题应当引发社会予以重视，这种先付款而后提车的模式存在着极大隐患。
博越事件，给消费者敲响了警钟，预付费模式，在汽车销售、健身、美容等诸多行业存在，一旦商家资金链断裂，消费者便成了最大受害者，在汽车销售领域，正规4S店，通常不会要求消费者提前很长时间全款支付，即便有预订，也只会收取少量定金，而像博越这般的二级经销商，用低价吸引消费者付全款，本身就是一种高风险操作。
购车时消费者该保持警惕，若碰到价格显著低于市场价的商家，得多留个心眼，付款前得了解明白商家经营状况、资金实力以及信誉度，对于要求预付全款且要等许久才能提车的情形，最好谨慎思索，正规交易应是钱货两清，或者借助第三方资金托管保障双方权益，此次博越涉及全国500名消费者、2亿元资金的事件，应让更多人察觉预付费模式的风险。
你是否碰到过那种先将全款支付完毕之后才去提取车辆的情形呢？又或者说，在你周边有没有朋友在与之相类似的汽车经销商那儿遭遇过吃亏的状况呢？欢迎在评论区域分享你自身所拥有的经历，以此让更多的人能够提升警惕性，防止陷入陷阱之中。