乘坐出租车时，若遭遇拒载、绕道、态度恶劣等情况，你选择忍气吞声，这实际上等同于帮司机节省了罚款。自今日起，杭州的出租车司机倘若再次犯这些问题，其代价或许是失去工作。而你能否让他们记住教训，关键就在于要不要拿起手机拨打96520。
杭州此次调整过后的出租车管理细则，将拒载、甩客、绕道这类严重违法的扣分值，直接提升至原来的5至10倍。以往扣10分、20分并无大碍，如今一次拒载或许就要扣掉上百分。这意味着司机再度违规一次，全年考核分可能直接跌出奖励线，等同于白忙活一年。数据表明，旧制度施行8个月期间，单车平均扣分仅有14.25分，全年折算下来也才22分，距离100分的全额奖励线相差甚远。结果几乎所有车辆都能拿到全额奖，制度如同虚设一般。现在扣分标准大幅提高，就是要让违规真正产生代价。
新规里最狠的一条规定是，若一年内出现两次以上拒载、绕道这类重大违法情况，驾驶员的服务资格证会被注销，且三年内不能重新申请。这便意味着，一个职业司机有可能因两次违规就彻底告别这个行业。杭州当下有超过1.2万辆出租车，从业驾驶员将近2万人，如此处罚力度直接掐住了他们的从业命脉。以往扣分再多无非就是少拿些奖励，如今触碰红线那就是断送职业生涯。运管部门明确讲了，这次修改就是要最大程度遏制违法行为，让司机不敢再把违规不当回事。
新规在打击违法之际，还兼顾了司机的实际状况。关于故意绕道的认定，如今依据里程划分了三个层次：1000到2000米、2000到3000米、3000米以上，每个层次对应不一样的扣分。尤为明确的是，1000米以内的路线纷争，通常不会被认定为绕道。鉴于如此短的距离，司机绕路也挣不到几块钱，多数情形是双方对路线的认知存在差异。这一条防止了司机因乘客随意说一句“你绕路了”就被记上一项违法纪录。然而需要留意，倘若切实存有恶意绕远的情况，一旦超过1000米，便会踏入严格认定的范畴。
新出台的细则，首次将醉酒驾驶这一交通违法行为，列入考核范围，还把违反禁行标志、闯红灯、随意调头、斑马线前不让行、随意变道这几项交通违法行为，也列入考核范围。关键在于，这次并非运管独自决定，而是与交警部门进行联动。交警查找到的交通违法记录，会直接同步到出租车单车考核系统。这就意味着，司机若在路上一旦被交警扣分，运管这边也会跟着被扣分。以往司机在斑马线前不礼让行人，最多只是被交警罚款200元并记3分，如今还要再扣掉出租车考核分，双重处罚致使违规成本大幅上升。
当运管部门推行新规之际，为乘客给出了具体的建议，不少乘客惯于在路边招手拦车后，并不是先上车，而是站驻车窗外同司机讲要去往何处，此种行径反倒为少数欲挑客的司机创造了拒载的契机，正确之做法乃是上车坐定后再告知目的地，此刻司机已无法予以拒绝，不然便构成拒载，此外在设有禁行标志的路段，像单行线、禁止掉头的路口那儿，乘客切不可强令司机违规掉头或者随意变道，这类行为一旦被交警抓拍，最终扣分还是会归到出租车考核上，吃亏的依旧是司机与车辆。
即便新规的扣分标准更为严格、处罚措施更为严厉，要是乘客碰到问题却不进行投诉，那这套制度便只是徒有其表的空架子而已。杭州每一辆出租车的车身上都印着96520这个号码，此号码乃是直接连通运管部门的投诉热线。只要乘客进行一次投诉，运管方面就会去调取行车轨迹、车内监控以及计价器记录拿来核查。一旦查证属实，司机的考核分便会马上被扣除。依据过去8个月的投诉数据来看，乘客反映最为强烈的便是拒载、甩客、绕道以及服务态度这四个问题。新规将这些问题均归入了重罚范畴，当下所要考量的便是乘客是否甘愿耗费几分钟来完成此次通话。
存在着这样一种制度，其已然被放置于此，并且处罚的力度也达到了相当严厉的程度，而最为关键的要点在于，当你遭遇到违规情形出现的时候，会不会拿出手机去拨打电话号码96520呢？